蕭條已久的煤炭市場在深秋初見暖意。25日，國內最大的煤炭企業神華集團發布最新一期動力煤價格，其發熱量5500大卡動力煤上漲2元/噸，其他煤種價格均上漲9元/噸。同日，中煤集團與同煤集團也上調了最新一期動力煤報價，各煤種每噸漲幅在5元-11元不等。

    山東煤企也有所動作�！鞍l熱量5001-5200大卡動力煤價格報收548元/噸，累計上漲33元/噸，漲幅6.41%�！眱嫉V煤質運銷部工作人員告訴經濟導報記者，10月1日起，兗礦洗混煤價上調15元/噸，洗動力煤價上調30元/噸。

    “進入11月份以后，北方各省將陸續進入供暖期，煤炭冬儲需求開始增加，季節性因素推漲了動力力煤價格�！弊縿撡Y訊動力煤分析師劉冬娜告訴導報記者。

     據山東省經信委煤電油氣運保障辦公室主任史玉明介紹 ，為迎接冬季用煤高峰，各發電企業儲煤數量有所增加。24日，山東電網主力電廠進煤24.38萬噸，耗煤29.16萬噸，綜合存煤1148.2萬噸，比前一日減少4.78萬噸。

     中宇資訊分析師高原告訴導報記者，大秦線為期20天的檢修及鐵路煤炭運力相對較少，加速了煤價反彈，同時，船舶“滯期”因素推高煤價。據介紹，近期秦皇島、曹妃甸、黃驊等環渤海地區主要煤炭發運港口均出現“船等煤”現象，船舶“滯期”普遍達到5天左右。為減少“滯期費”支出，買方大多不惜以更高的價格采購煤炭 ，對煤炭交易價格上漲產生了一定的推動作用。而受港口貨源偏緊影響，貿易商赴山西采購煤炭增多，也推動當地煤價上漲。

     高原認 為，本周大秦線檢修將結束，港口貨源偏緊局面將有所緩解，下游用戶存煤量增加，冬儲行情也將收尾，煤價預計將進入一個持穩期。